Virtuelles Rathaus Eilenburg - Innerstädtisches Verkehrs- und Entwicklungskonzept (IVEK) im Zuge der Umverlegung der B 87

Innerstädtisches Verkehrs- und Entwicklungskonzept (IVEK) im Zuge der Umverlegung der B 87

Analyse (Stufe I) und Verkehrs- und Stadtentwicklungsmodelle (Stufe II)

Stand: 20.01.2003

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- Vorgehensweise
Planungsstufen

- Ergebnisse der Analyse
- Verkehrs- und Stadtentwicklungsmodelle
- Weitere Schritte

PLANUNGSSTUFEN

Die Erarbeitung des innerstädtischen Verkehrs- und Entwicklungskonzeptes erfolgt in 4 Planungsstufen:

Planungsstufe I - Bestandsaufnahme - Analyse	Okt. 2001 bis Juli 2002
Allgemeine Bestandsaufnahme und Vorbereitungsarbeiten auf der Grundlage vorhandener Pläne, Unterlagen, Daten Verkehrszählungen/ Haushaltsbefragungen Örtliche Strukturanalyse (Gesamtstadt, Innenstadt)
Planungsstufe II - Verkehrs- und Stadtentwicklungsmodelle	Aug. bis Dez. 2002
Verkehrsumlegung/ Netzfälle Verkehrs- und Stadtentwicklungsmodelle/ Variantenvergleich Zielmodell 2015
Planungsstufe III - Diskussion und Öffentlichkeitsbeteiligung	Feb. / März 2003
Präsentation/ Diskussion Entscheidung über Vorzugslösung
Planungsstufe IV - Konzept	ab März 2003
Innerstädtisches Verkehrs- und Entwicklungskonzept Präsentation/ Abschlussbericht/ Dokumentation Sonstiges

Seitens der Stadt Eilenburg wurden bislang die Planungsstufen I + II sowie Teilleistungen der Stufe III beauftragt.

| Aufgabenstellung | Vorgehensweise | Planungsstufen | Ergebnisse | Modelle | Fortführung |

Die beiden beteiligten Planungsbüros sind:
RAUM- UND UMWELTPLANUNG GERALD HAACK - STADTPLANER EILENBURG	DR. BRENNER + MÜNNICH INGENIEURGESELLSCHAFT MBH LEIPZIG/DRESDEN

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