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Legende

Hauptverkehrswege/Ringnetz Hauptverkehrswege/Ringnetz
Fußwege/Platzbereiche Fußwege/Platzbereiche
Einbahnstrasse im Hauptverkehrsnetz Einbahnstrasse im Hauptverkehrsnetz
Alternativer Hauptverkehrsweg (bis etwa 2010) Alternativer Hauptverkehrsweg
(bis etwa 2010)
Grünflächen Grünflächen
Tempo 30 - Zone Tempo 30 - Zone
Hauptverkehrswege Innenstadt Hauptverkehrswege Innenstadt
Ergänzung Ergänzung "Grüner Ring"
Bushaltestelle Bushaltestelle
Multifunktionaler Streckenabschnitt Multifunktionaler Streckenabschnitt
Vorhandene Bebauung Vorhandene Bebauung
Grüngestaltungsmaßnahmen Grüngestaltungsmaßnahmen
Sonstige Straßen Sonstige Straßen
Neue Bebauung/Lückenschließung Neue Bebauung/Lückenschließung
Parkplätze Parkplätze
Parkplatzflächen Parkplatzflächen
Prognosezahlen (DTV 2015) Prognosezahlen
(DTV 2015)

Innerstädtisches Verkehrs- und Entwicklungskonzept (IVEK) im Zuge der Umverlegung der B 87

Verkehrs- und Stadtentwicklungsmodelle

2 Teil Stadtplanung

Zielmodell 2015
Zielmodell 2015
Zielmodell

Die in der städtebaulichen Analyse ermittelten Ergebnisse und Planungsansätze wurden gefiltert und auf das o.g. Verkehrsgrundgerüst ausgerichtet. Dadurch war es möglich die verkehrsplanerischen und städtebaulichen Aspekte in einem "Zielmodell 2015" zum innerstädtischen Verkehrs- und Entwicklungskonzept zusammenzuführen. Dem Zielmodell 2015 wurde ein umfassender Maßnahmenkatalog beigefügt, welcher in Plan 14 in zusammengefasster Form dargestellt ist. (Maßnahmenvorschläge im einzelnen: siehe "Teilbericht Stadtentwicklung" S. 76-97, einzusehen beim Stadtplanungsamt).