Legende
Hauptverkehrswege/Ringnetz
Vorhandene Bebauung
Alternativer Hauptverkehrsweg
(bis etwa 2010)
Prognosezahlen
(DTV 2015)
Hauptverkehrswege Innenstadt
Einbahnstrasse im Hauptverkehrsnetz
Multifunktionaler Streckenabschnitt
Tempo 30 - Zone
Sonstige Straßen
Kreisverkehrsknoten
Zentraler Platzbereich
Innerstädtisches Verkehrs- und Entwicklungskonzept (IVEK) im Zuge der Umverlegung der B 87
Verkehrs- und Stadtentwicklungsmodelle
2 Teil Stadtplanung
Verkehrsgrundgerüst
Der fortgeschriebene Planfall 5 wurde mit den entsprechenden Verkehrsprognosezahlen für das Jahr 2015 auf die Stadtgrundkarte Eilenburgs übertragen (= Verkehrsgrundgerüst 2015). Zusätzlich wurden die wichtigsten Verteilerknoten an den Stadteingängen West und Ost als Kreisverkehrsplätze in die Darstellung aufgenommen. Die südöstliche Umgehungsstrecke am Dr.-Külz-Ring wurde bewusst flexibel gehalten. Kurz- und mittelfristig könnte die Achse Rinckartstraße / Dr.-Külz-Ring (südlicher Teil) / Wilhelm-Raabe-Straße / Franz-Mehring-Straße / Torgauer Straße den Durchgangsverkehr in West-Ost-Richtung wie bisher aufnehmen. Sobald es möglich ist, den Dr.-Külz-Ring (nördlicher Teil) grundhaft auszubauen und einen direkten Ringschluss zum Nordring herzustellen, sollte dieser Abschnitt als innerstädtische Südumgehung dienen.





